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　　根據專業團隊統計：我國停車位的平均利用率都達不到30%，越大型的停車場的利用率越低。許多城市辦公樓配置的停車場，平均停車高峰是從早上開始，中午以后逐漸下降。而大型商場的停車高峰時間是從中午開始，一直持續到晚上。普通住宅區的停車高峰時間主要集中在夜間，而白天由于大多數的住戶需要外出上班等，所以白天的時候會有許多閑置的停車位。

　　上述情況，一方面導致城市密集區域的停車位短缺，另一方面導致停車位利用率低，造成了停車位資源的大量浪費。智能停車場是以物聯網、云計算、無線通信、計算機網絡等先進技術為基礎的。結合云停車服務平臺，錯開各停車場的停車時間，充分利用城市閑置的停車位資源。

　　大數據時代，借助平臺可以實現錯峰停車的功能。如果你是在一個用戶基數較大的社區，在白天小區將有更多的停車位閑置。平臺可以把信息推送出去，引導用戶在步行街購物時，將車輛停放到附近的社區當中上。晚上9點以后，步行街上將有很多閑置的停車位。平臺可以引導社區居民將他們的車停在步行街上，以解決社區夜間停車的問題。

　　基于市場對于業主和用戶來說，互聯網對產品的改變，使得智能停車場簡化了繁瑣的停車步驟，改變了人們的停車習慣。更有效地利用了現有停車場系統，有效緩解停車供需矛盾。隨著互聯網思想在越來越多的停車場引入，停車場越來越智能化已成為不爭的事實。智能停車場作為城市交通的重要組成部分，不僅最大限度地提高了城市停車位資源的利用率，而且極大地促進了智能城市的建設。